Tekstil malzemeleri uygulamasının mevcut durumu ile araba (2): hava yastıkları bir hava yastığı, araç pasif güvenlik sisteminin önemli bir parçasıdır, hava yastığı telinin yerli üretim işletmeleri ağırlıklı olarak Zhejiang Hailide New Material Co., Ltd., jiangsu hengli kimyasal elyaf ile Co., Ltd., Çin What Group Co., Ltd ve Invista Special Fiber (Shanghai) Co., Ltd., vb. Bunlar arasında, Zhejiang Hailide, dünya çapında 60'den fazla pazar payına sahip, polyester hava yastığı ipliğinin ana üreticisidir. %XNUMX. Invista, naylon hava yastığı telinin önemli bir üreticisidir. Hava yastığı filamanının yabancı üreticileri çoğunlukla Japonya'nın Toray Corporation'ı, Almanya'nın PHP FIBERS'i vb.'dir. İlgili yerel yasa ve standartların iyileştirilmesinin yanı sıra, elyaf, kumaş ve ürünlerin işlenmesine ilişkin tüm sürecin sanayileşme teknolojisindeki atılımla birlikte. hava yastığı, Çin'in hava yastığı endüstrisi daha iyi bir gelişme gösterecek.

Hava yastığı fiber seçimi

Hava yastığının icadından bu yana, hava yastığı telinin pazar payının çoğunluğu yüksek mukavemetli naylon 66 kompleks telden kaynaklanmaktadır. Poliamid, düşük başlangıç ​​modülü, uygun kopma uzaması, iyi esneklik, aşınma direnci ve yüksek entalpi, iyi enerji emilimi ve darbe direnci, mükemmel ısı direnci, iyi katlanma performansı özelliklerine sahiptir. Naylon 46 ve naylon 6, hava yastığı kumaşlarının yapımında da kullanılabilir. Akzo Nobel, hava yastıkları için erime noktası 46°C olan, naylon 285'ya benzer özelliklere sahip ancak maliyeti daha yüksek olan kaplanmamış bir naylon 66 filament geliştirdi. Naylon 6 filamanının erime noktası ve entalpisi NYLON 66'nınkinden daha düşüktür, ancak özel işlemlerden sonra daha iyi bir hava yastığına dönüştürülebilir. Allied Signal tarafından üretilen Saty Gard naylon 6 filamandan yapılan hava yastığı kumaşı, naylon 66'dan yapılan hava yastığı kumaşına göre daha iyi yırtılma direnci, katlanabilirlik ve dayanıklılık gösterdi ve ayrıca darbe, eskime ve yanma testlerinde iyi performans gösterdi.

Ek olarak, polyester filaman hava yastıkları için hammadde olarak da kullanılabilir. Polyester, düşük maliyet, nem değişiminin belirgin bir etkisinin olmaması, yüksek mukavemet, iyi kimyasal direnç, iyi şekil tutma ve kolay geri dönüşüm avantajlarına sahiptir. Naylon yerine hava yastığı kumaşının üretim maliyeti yaklaşık %40 oranında azaltılabilir. Polyester kumaşın yüksek sıcaklık dayanımı ve darbe dayanımı, naylon kumaşınki kadar iyi değildir, ancak fiber modifikasyon teknolojisi ve hava yastığı kumaş terbiye teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, özelliklerinin hala iyileştirilmesi için büyük bir alanı vardır. Alman PHP FIBERS, poliamid 66 ile karşılaştırılabilir özelliklere ve geliştirilmiş ısı direncine sahip hava yastığı kumaşları üretmek için katkı maddesiyle değiştirilmiş bir polyester geliştirdi. Bir Alman şirketi olan Hoechst, yüksek dayanıklılığa sahip bir polyester filament geliştirdi ve bundan yapılan hava yastığı kumaşı, çevresel simülasyon ve araba çarpışma testlerinde iyi performans gösterdi. Düşük nem geri kazanımı nedeniyle polyesterin, nem emildikten sonra perdahlama öncesinde iplik durumuna geri kazanılması kolay değildir ve hava yastığının hizmet ömrü boyunca düşük hava geçirgenliğini koruyabilir. Bu nedenle polyester, geliştiricilerin artan ilgisinin odağı haline geldi ve polyester ipekle dokunan hava yastığı kumaşının oranı giderek artıyor. Şu anda hava yastıklarının yaklaşık yüzde 30'unda polyester kullanılıyor.

Hava yastığı kumaş seçimi

Kaplamalı kumaşlar, yüksek ısı iletkenliği, hava geçirgenliğinin hassas kontrolü, kolay kesilmesi ve dikilmesi ve yıpranmayan kenarlar gibi avantajlara sahiptir, ancak kolayca katlanmazlar ve zamanla hızla bozulmazlar, dolayısıyla potansiyel olarak felaketle sonuçlanabilecek arızalara yol açarlar. Ayrıca dikiş tipi hava yastığının dikiş ipliği ve dikiş işlemi konusunda yüksek gereksinimleri vardır. Bu nedenle daha hafif, daha yumuşak, daha küçük, daha çevre dostu ve geri dönüştürülebilir, kaplanmamış, tam şekillendirilmiş hava yastığı kumaşı teknolojik gelişimin yönü haline gelmiştir. Kaplamasız kumaşların son derece yoğun ve çok yüksek kalitede olması gerekir, ancak yine de işlenmesi zor ancak öngörülebilir ve daha stabil olan bir miktar hava geçirgenliği gerektirir. Kaplamasız hava yastıkları, havayı öncelikle nispeten düşük basınçta açılabilen ve daha düşük sıcaklıkta havayı serbest bırakabilen kumaş gözenekler yoluyla serbest bırakır, böylece hava yastığı açıldığında yüz ve boyun yanıkları veya yaralanma olasılığını en aza indirir. Şu anda piyasada çoğunlukla kaplanmamış hava yastıkları kullanılıyor ve giderek daha fazla sayıda yabancı üst düzey otomobil, tamamen şekillendirilmiş hava yastıkları kullanıyor.

Hava yastığının yüksek mukavemeti ve düşük geçirgenliği, kullanım gereksinimlerini karşılamanın anahtarıdır. Bu nedenle dokuma prosesinde düz örgü yapısı ile sık dokumalı, düz örgü yapısı şamandıra uzunluğu, stabil yapısı, hava geçirgenliği küçük, kumaş mukavemeti de yüksektir. Yüksek kapsamlı performans gereksinimlerine sahip hava yastığı kumaşı için, katlanmayı, esnekliği ve kaplamaya yapışmayı vb. geliştirmek amacıyla kompozit elyaf, profilli elyaf veya dokuma için çok bileşenli hammaddelerin karıştırılması veya iç içe geçmesi yönteminin kullanılması. Nonwovenlar hava yastıklarında da kullanılmaya başlandı. Malzeme performansının iyileştirilmesi ve maliyetin azaltılmasının yanı sıra, hava yastığı kumaşının ana araştırma yönü aynı zamanda zeka ve güvenliğin geliştirilmesini de içermektedir. Güvenlik açısından sodyum azit, oldukça toksik olan otomobil hava yastığı jeneratörünün üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Aktivasyondan sonra katı sodyum oluşacaktır. Katı sodyum suyla temas ederse doğrudan yanarak ikincil hasara neden olur. Bu nedenle, gelecekteki gelişim yönlerinden biri olarak otomobil hava yastığı, yavaş yavaş sodyum azidin yerini hidrojen ve hava karışımı veya helyum karışımı gibi diğer gazlarla değiştirecektir.

Daha fazla bilgi için lütfen Textile Herald, No. 8, 2021 "Otomobiller için Tekstil Malzemelerinin Uygulanması ve Geliştirilmesi" makalesine göz atın. uyuşturucu boyalı iplik naylon  , dope boyalı iplik polyester.